Peugeot -bevegelsen går sammen med Dasau -systemet for å simulere teknologi for å påvirke Pirelli -mesterskapet i verden

● Peugeot -bevegelsen til Stellandis Group har nådd et samarbeid med Dasau -systemet for å forberede seg på verdensmesterskapet i 2024 (WEC), og vil optimalisere Air Dynamic -ytelsen til Peugeot 9×8 Hybrid Supercar.

● Simulia -applikasjonen støttet av DASAU -systemet støttet av 3Dexperience -plattformen gjennom simulering og vurdering av virkningen av forskjellige design på kjøretøyets ytelse, og gir støtte for Peugeot -bevegelse

● Vitenskapelig og presis simuleringsteknologi hjelper Peugeot -bevegelse til å forbedre designbeslutninger for å støtte transformasjonen av industrien fra termisk motor til hybrid og elektrisk kjøretøyarkitektur

Dasau Sauce (Paris Pan -eu Stock Exchange: FR0014003TT8, DSY.PA) og Stellandis Groups Peugeot Sport (Peugeot Sport) kunngjorde nylig at de to partiene har nådd et partnerskap for å optimalisere luften til Peugeot 9×8 hybrid superbiler med simuleringsteknologien Dynamic Performance , for å forberede seg til verdensmesterskapet i 2024 (WEC), samtidig gir det stor verdi til merkevaren sin ved å vise Stellandis elektriske kjøretøyer med høy ytelse i bilen.

Simulia PowerFlow -applikasjonen som støttes av DASAU -systemet vil bli brukt til å lage en virtuell tvilling av kjøretøyets utseende, og nøyaktig forutsier effekten av forskjellige design på kjøretøyets ytelse, under trykkproduksjon og stabilitet fra luftdynamikkens perspektiv.Gjennom sømløst kobling av design- og simuleringsdata i skyen, kan Peugeot -bevegelsen evaluere og optimalisere designkonseptene og dermed oppnå endelige designbeslutninger mer effektivt og lavere.

Stellandis Groups verdensutholdenhetsmesterskap (WEC) prosjektdirektør Olivier Jansonnie sa: «Teknologien og fagkunnskapen til Dasau -systemet spilte kjernen i vårt design- og simuleringsarbeid. Samarbeid, innovere og oppnå våre etablerte mål. 90ቔlingsarbeid.»

Hybrid -superbilen av Peugeot Movement 9×8 vil delta i 2024 International Automobile Federation (FIA) World Endurance Championship (WEC).I Hybrid Supercar Group må det deltakende teamet overholde strenge designforskrifter og i sammeVindtunnelTesting av kjøretøyet, som fremhever nøkkelrollen til luftdynamikk for å oppnå konkurransedyktige fordeler.

Peugeot -bevegelsen har tatt i bruk Catia -anvendelsen av Dasau -systemet for mekanisk design og håpVindtunnelFør testen utføres luftdynamikkforskning raskt i et virtuelt miljø for å verifisere utformingen ved virtuelle metoder.Relevante team har nå tatt i bruk en løsning av DASAU -systemet for mer enn 10.000 simulering for å evaluere hvordan luften flyter under kraftmonteringen når luften strømmer rundt og det bakre vingespennet uten vingespenn.

Laurence Montanari, visepresident for Dasau System Automobile and Transportation Industry, påpekte: «Racing Sports er veldig tøffe tester for sjåfører og deres racing. Gir et skysamarbeidsmiljø slik at de aktuelle teamene kan simulere luftdynamiske egenskaper til Peugeot 9×8 Hybrid superbiler i forskjellige kjøretrinn.